世界航天看点多多

经过了不平凡的2020 年，2021 年的世界航天有望迎来繁花似锦。各种新探测器、新飞船、新火箭在经历漫长的研发制造测试后，即将你方唱罢我登场。

2020 年中国、美国、阿联酋三国火星探测器不约而同奔向火星，并将于今年陆续抵达火星。其中最具看点的火星任务当属中国的“天问一号”，如果成功，将使中国成为世界上第二个有能力进行火表巡视的国家。

除了火星表面之外，月表今年将继续迎来一批新“客人”。美国宇航局将凭借其“商业月球有效载荷服务”扶植多家月球着陆器厂商，其中两家计划在今年执行落月任务。在月表缺席许久的俄罗斯今年有望发射着陆探测器“月球-25”，而印度在“月船-2”着陆月表失败后，今年有可能发射同一架构的“月船-3”探测器，再次向月表软着陆这一挑战发起冲击。

对于太阳系内的其他天体探测也是看点不少。朱诺号探测器将在今年决定自己的最终命运，究竟是坠毁终结还是执行扩展任务值得关注。而奥西里斯-雷克斯探测器则将从“贝努”启程，返回地球。今年有望发射升空的露西探测器，将用长达12 年时间对8 颗小行星进行探测。该项任务将是美国宇航局首次派探测器造访与木星共轨的特洛伊小行星带。

对于更远的天体，人类目前只能通过望远镜进行观测。2021 年，美欧合作且耗资近百亿美元的詹姆斯·韦伯空间望远镜测试终于接近尾声，初定于今年年中由阿里安5 火箭发射升空。

在载人航天方面，2021 年也将好戏连台。

中国载人航天今年将迎来大爆发。首先，今年春季拟在海南文昌用长征五号B 遥二火箭发射空间站核心舱，将正式拉开中国空间站设工作的大幕。随后，中国还将发射天舟二号货运飞船和神舟十二号载人飞船，完成交会对接和相关在轨关键技术验证。其后的任务也在周密安排。

在经过一年的沉寂后，美国波音公司星际线飞船将在2021 年自掏腰包重做一次无人试飞，而SpaceX 公司的二代龙飞船进展顺利，今年不仅要采用“新船载人”和“旧船运货”的方式扛起国际空间站的“快递员”职责，还有望开展商业太空旅游业务。

除了近地轨道的载人航天，美国联合多国开展的阿尔忒弥斯计划也备受注目。由于美国政府两党轮替，航天政策飘摇不定，其后续计划仍存变数。暂定在年末的阿尔忒弥斯-1 任务，首次发射的“太空发射系统”（SLS）拟将无人的猎户座飞船送入绕月轨道并返回地球。

2021 年，将有多型火箭进行首飞。重型火箭方面，除了“太空发射系统”，SpaceX 公司也在“土法上马”加紧迭代研发新一代可完全重复使用的星舰火箭。大中型火箭区间将有联合发射联盟的火神火箭、蓝色起源公司的新格伦火箭、日本的H-3 火箭有望进行首飞。

除此之外，众多小型运载火箭也有望在今年实现入轨，包括萤火虫宇航公司、相对论空间公司、阿斯特拉公司等研发的火箭。维珍轨道公司入轨发射的空射型小运载“运载器一号”去年首飞失败后于今年1月17日发射成功。

说起火箭的商业竞争，就不得不提带来大量发射订单的低轨星座组网。随着“星链”组网星逼近1000 颗和公开网络测试的开展，低轨互联网星座已经从构想走向现实。而破产重组的一网公司将紧随其后，亚马逊的星座正在摩拳擦掌，俄罗斯也已宣布今年开始组网其代号为“球”的低轨星座。

纵观2021 年的世界航天任务，可见一个趋势，虽然国家主导的航天体系仍是主流，但日渐开放和成熟的商业航天市场，正在逐渐形成一个有序竞争、良性发展的产业链，并逐渐渗透至深空、近地、载人等各种航天任务中。

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